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访客们持证验证通过后，鱼贯进入了来自天之都的接驳飞艇。
飞艇作为两百多年前的运输技术，早早就已经退出了历史的舞台。全球范围内，飞艇都只能在一些特定的场合作为一种补充手段使用，大规模的商业化应用更是不可能。
天之都这样的天空之城，因为有需求，故而仍长期成建制地保留有一支飞艇队伍用于载客。当然，这也只是面向的都是温言这样的一般访客，大佬们都是直接坐直升机上去的。
飞艇起降受到天气条件的制约很大，所以接驳飞艇的班次时间从来都不是固定的。温言这次运气还不错，不会错过了观看灵枢号灵力探测卫星的升空仪式。
说回灵枢卫星的升空，一般而言，卫星发射基地的选址需要满足五个条件：
其一是纬度低。
源星是绕星轴自转的，星轴所在的直线就是南北极连线所在的直线，而纬度是从赤道到极点越来越高。源星自转的角速度相同，那么高纬度自转的线速度就比低纬度低。
发射火箭最终要让火箭运送的东西达到既定的轨道（如卫星、空间站等）或脱离源星引力（如其他行星的探测器），无论何种，都要达到一定的速度。
当今源星有能力送飞行器上天的各国一般都会顺着源星自转的方向发射火箭，这样会节省燃料——高纬度的地方，其初速度（即随源星一起自转的速度）要低于低纬度，因此低纬度发射火箭比高纬度节省燃料，其火箭负载也就更高了。
其二是要求天气稳定，大气能见度高。
其三则需要交通便利：铁路或海运。
其四是要地形平坦开阔，地质稳定。
最后从安全性来讲，以设在远离工业中心、居民稀少的地区为宜。
当然这些都是一般意义上的基地要求，其他国家都会按照上述的要求进行卫星发射基地的建造。
唯有新朝，拥有了天之都，以上种种的要求都不再是问题。时至今日，天之都已经承担了新朝将近半数的火箭发射任务，节约的经费何止万亿。
这就是科技代差的碾压，一座超越时代的天空之城哪怕什么都不做，仅仅是充当卫星发射基站，都能给一个国家创造巨大的经济科研收益，更遑论其他。
飞艇载着访客们缓缓起飞，都说飞艇的飞行速度慢，但这也是相对飞机而言。在今日这样风速平稳的情况下，接驳飞艇的飞行速度也能达到个30-40千米/小时。
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